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    電泳設備在汽車行業電泳涂裝常見問題及其解決措施(三)

    發布日期:    字體設置:【 】   信息來源:http://www.rustygoodall.com
    電泳設備在汽車行業電泳涂裝常見問題及其解決措施(三)
    3 橋身底板電泳卵泡與電泳漏底及其消弭
    橋身底板依據構造設想和機器強度的需求,正常正在沖壓時都會構成拉深很大的窩狀構造,以順應郊外簡單路面的越野車橋身底板的需求,這種窩狀構造就是一般所說的空腔。正在正常電泳環境(非翻騰式入槽電泳)下,當橋身浸入電泳槽時,積累正在空腔處的氣氛卵泡無奈徹底排空或者溢流掉,因此正在積累有氣氛卵泡的空腔處構成電泳漏底。這種電泳漏底是一種很重大的電泳工藝缺點,如沒有彌補,勢必反應橋身底板的抗侵蝕功能。因而,正在消費中采取了以次措施: 
    (1) 先使橋身以能保障電泳槽液淹沒車頂的最大歪斜角前傾入槽,入槽后再由前傾改為后傾,最初將橋身復原到程度形態,以有利正在橋身入槽時縮小卵泡的生成,并溢流掉全體積累正在空腔處的氣氛卵泡。理論證實,該項措施能無效消弭發作正在橋身底板上的全體電泳漏底景象。
    (2) 要完全消弭橋身底板上的電泳漏底,還需求改良工藝。因為殘余的電泳漏底次要集合正在橋身底板后部,故有對準于性地對于電泳槽底部9 個本來用來槽液重復的放射嘴加以革新,使其對于準發作電泳漏底的車底空腔放射,以沖走積累正在空腔處的氣氛卵泡。經重復實驗,調動了噴嘴的高低和放射立場,終究獲得了優良的成效:IO 車底板先前呈團圓狀的電泳漏底全副失蹤,CK 車底板除一處拉深太大的空腔仍有電泳漏底外,其他位置的電泳漏底也全副消弭。
    (3) 對于CK 車底板殘留的電泳漏底,采取補噴快干底漆和底板PVC 膠的措施,以進步其抗侵蝕功能。
     
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